冬季低温环境下，如何有效提升新能源车的实际续航里程？

低温导致电池活性降低、空调制热耗电巨大、传动系统阻力增加以及轮胎滚动阻力增大。但通过一些科学的方法和驾驶习惯，可以有效提升实际续航里程：

🧊 一、 理解低温为何影响续航 电池性能下降： 低温下，锂离子电池内部的化学反应速率减慢，导致可用容量减少，内阻增大，放电能力变弱。 空调能耗剧增： 与夏季制冷不同，冬季制热主要依靠PTC加热器（类似电吹风），能耗极高。传统燃油车可以利用发动机余热，而电动车则完全依赖电池供电。 传动系统阻力： 低温下润滑油、齿轮油粘稠度增加，传动阻力变大。 空气密度和轮胎： 冷空气密度更大，风阻增加。轮胎在低温下变硬，滚动阻力增大，胎压也可能因热胀冷缩而降低。 🔋 二、 驾驶前的准备与设置

提前预热电池（核心策略）：

• 插枪预热： 出发前（最好提前30-60分钟），在车辆插着充电枪的状态下，通过手机APP或车机系统启动电池预热功能。这利用电网的电量加热电池，使其达到更佳的工作温度，大大减少电池自身能量消耗，显著提升出发时的续航和动力性能。
• 远程开启空调/座舱预热： 同样在插枪状态下，远程开启空调制热（设定适宜温度，如22-24°C），预热座舱。这同样使用电网电力，避免行驶初期使用电池大功率制热。
• 利用"出发时间"功能： 部分车辆支持设置固定的出发时间，系统会自动计算并在出发前完成电池和座舱的预热（需插枪）。

充电策略：

• 随用随充，保持电量： 尽量在停车后立即充电，尤其是当电池温度还较高时，充电效率更高。避免让电池在低温下长期处于低电量状态（如低于20%）。
• 出发前充电： 如果条件允许，在出发前将电池充至较高电量（80%-90%或更高），这样电池温度会因充电过程有所提升。
• 优先使用慢充： 慢充过程产生的热量有助于维持电池温度，对电池健康也更有利。快充后电池可能较热，但停放后温度会快速下降。

检查胎压：

• 低温会导致胎压下降。务必检查并将胎压调整至厂家推荐的标准值（通常是冷胎胎压）。胎压不足会显著增加滚动阻力，降低续航。研究表明，胎压每降低0.07 bar，能耗约增加3%。

🚗 三、 驾驶中的技巧

温和驾驶：

• 避免急加速和急刹车： 平稳加速，预判路况，尽量使用动能回收来减速。急加速会瞬间消耗大量电能，急刹车则浪费了本可通过回收获得的能量。
• 控制车速： 高速行驶时，风阻能耗占比大幅上升。适当降低巡航速度（例如从120km/h降到100km/h）能显著提升续航。尽量使用车辆的定速巡航或自适应巡航功能保持匀速。

高效使用空调/加热：

• 合理设置温度： 避免将温度设定过高（如28°C以上）。22-24°C通常是比较舒适且相对节能的区间。每提高1°C，能耗都会增加。
• 使用座椅加热和方向盘加热： 这两项功能直接加热人体接触部位，热效率远高于加热整个车厢空气。优先使用它们，并适当调低空调温度，可以节省大量能源。
• 使用内循环： 当车内温度达到舒适后，切换到内循环模式，减少加热车外冷空气的需求。
• 适时关闭或调低： 如果感觉足够暖和，可以尝试关闭空调，仅使用座椅/方向盘加热，或调低风量和温度。在阳光充足时，利用太阳能取暖。

善用动能回收系统：

• 将动能回收等级调至较强模式（在确保安全、驾驶舒适的前提下）。这有助于在减速和滑行时回收更多能量。
• 预见性驾驶： 提前观察路况，尽量通过松油门滑行并利用动能回收来减速，减少机械刹车的使用。

减轻负载： 移除车内不必要的重物。

规划路线：

• 使用车载导航或手机APP规划路线，优先选择路况好、拥堵少、有充电设施的路线。拥堵时的频繁启停非常耗电。
• 如果目的地有充电条件，不必追求全程不充电，中途补电反而可能更高效、更安心。

🅿 四、 停车后的注意事项 尽量停放在温暖的车库： 室内或地下车库的温度远高于室外，有助于维持电池温度，减少下次使用时的预热能耗。 保持插枪状态： 如果停车点有充电条件，保持车辆插着充电枪。这样车辆可以随时利用电网电力进行必要的电池温度管理（保温或预热），尤其是在严寒天气。许多车辆在插枪状态下会自动进行电池保温。 🚫 五、 避免的误区

• 为了省电不开空调： 极度寒冷下，不开空调可能导致车窗起雾影响安全，或者冻伤驾驶员。应合理使用，优先使用座椅加热等高效方式。
• 开窗通风： 冬季开窗会引入大量冷空气，迫使空调更努力工作，反而更费电。应使用空调的内循环和除雾功能。
• 忽视胎压： 如前所述，胎压不足是"隐藏"的续航杀手。

⚠ 六、 安全提示

• 在严寒环境下充电时，确保充电口和充电枪干燥、无冰雪覆盖。
• 遵循车辆说明书关于低温使用的特殊说明。
• 如果续航里程严重低于预期或出现异常掉电，应及时检查车辆。

📌 总结

提升冬季续航的核心在于电池预热（尤其是插电预热）、高效使用空调（善用座椅加热）、保持合理胎压以及温和驾驶。通过结合车辆自身功能（预热、动能回收）和良好的驾驶习惯，可以最大程度地缓解低温带来的续航衰减，让冬季出行更安心、更高效。记住，利用电网电力在出发前预热是提升冬季续航最有效的手段之一。